Безопасность ночных переездов

Колесить по ночным дорогам хоть раз да приходилось каждому автомобилисту. Существует большой сегмент водителей – дальнобойщики, таксисты, водители рейсового транспорта, путешественники – которым преодолевать пугающую неизвестность тёмной трассы приходится постоянно. Слово «неизвестность» здесь не случайно. Помимо того, что большинство российских дорог имеют низкокачественное асфальтовое покрытие, они еще и плохо освещаются или не освещаются вовсе.

А нерадивые шоферы иногда оставляют на обочине фуры без габаритных огней. Все это приводит к авариям, последствия которых в ряде случаев необратимы. Поэтому выезжая ночью на трассу, следует помнить несколько простых правил.

Правила безопасности

Езда в тёмное время суток – занятие монотонное и утомительное. Если вы устали, не выспались, чувствуете себя неважно, рисковать не стоит. Монотонный шум машины убаюкивает настолько сильно, что даже бодрая ритмичная музыка подчас не в силах помочь. Именно заснувшие за рулем водители чаще всего становятся виновниками аварий.
Автомобиль должен быть подготовлен к поездке в темное время суток. Это означает отсутствие явно изношенных, грозящих сломаться составляющих. Иначе велик риск встать где-нибудь в лесу и ремонтировать авто при свете мобильного телефона. Лобовое стекло и зеркала должны быть чистыми. Если днем разводы и пятна не доставляют неудобства, то ночью они искажают свет фар встречного автомобиля и существенно ухудшают видимость. Ну и конечно, проверьте фары. Без хорошей подсветки вы вряд ли далеко уедете.
Ближний свет следует включать еще до наступления темноты. Когда стемнеет окончательно, необходимо перейти на дальний. Однако не забывайте переключаться назад, если видите встречный автомобиль. В противном случае вы ослепите его водителя. Последний на мгновение потеряет контроль над машиной. Последствия этого могут быть самые разные. Габаритные огни вашей машины должны гореть постоянно. Особенно в минуты временных остановок.
В особо опасные моменты нога должна находиться на тормозе. К таким относится, например, проезд по узкой дороге одновременно со встречным автомобилем. В данном случае вам и второму водителю не избежать ослепления даже ближним светом. Поэтому нужно быть готовым затормозить. Насторожиться следует, если навстречу вдруг движется одна фара. Обычно это мотоциклист. Однако «одноглазым» может оказаться автомобиль с неисправной электроникой. И единственная горящая фара может быть правой. А значит левая ближе, чем вы думаете.
От высоких скоростей лучше отказаться. Особенно на незнакомой дороге. Любой поворот может оказаться круче, а яма – глубже, чем кажется.

дистанцию относительно впереди идущих автомобилей. Особенно, грузовиков. Одному Богу известно, что может торчать из кузова. Не говоря уже о лесовозах, с которых периодически падают бревна.
Хороший способ обезопасить себя – это найти среди впереди едущих «правильного» водителя. Если вы заметили автомобиль, движущийся с допустимой скоростью и уверенно обходящий препятствия, держитесь за ним. Скорее всего, за рулем человек, знающий трассу, как свои пять пальцев. Таким образом, вы убережете себя от неприятных ночных сюрпризов.

И наконец, запомните: какими бы техническими средствами ни были оснащены современные автомобили, ночь – это чужая для человека среда. И его возможности в темное время суток значительно снимаются. А риск попасть в аварию, напротив, увеличивается. Поэтому если вы неизлечимый лихач и авантюрист, ночные путешествия вам строго противопоказаны.